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principios de año, la industria
automotriz encendió sus motores y desde entonces
no para. Si bien todavía no alcanzó
el nivel de sus mejores tiempos, allá por el
año ’98, las cifras indican que el crecimiento
mantiene una marcha constante y ligera. En el último
informe de ADEFA, la entidad que nuclea a los fabricantes
de automotores del país, confirman una tendencia
que se adivina al caminar por las principales ciudades
de la Argentina. Allí estiman que la producción
nacional de septiembre registró una suba del
8,8% con respecto a agosto, lo que significa un 56,9%
más que el mismo mes de 2003. En el rubro exportación,
los números también son alentadores:
entre agosto y septiembre de 2004 hubo un aumento
del 17,8%, es decir que este mes se exportó
un 49% más que en septiembre de 2003. Y entre
las marcas con más unidades patentadas desde
enero de 2004, Volkswagen, Ford y Chevrolet llevan
la delantera (50.128, 41.125 y 31.765 respectivamente).
Autos
y glamour
Hace apenas unos días, los amantes de los “buenos
fierros” quedaron deslumbrados ante las novedades
del Salón Internacional del Automóvil
de París. Como ocurre cada dos años,
las marcas del mundo se dieron cita en la ciudad de
la luz, el amor y el glamour para presentar sus más
recientes creaciones. Por ejemplo, Kia Motors Corporation,
aprovechó para lanzar al mercado el nuevo Kia
Sportage FCEV, que utiliza hidrógeno como combustible
líquido, alternando su funcionamiento a energía
eléctrica. Su planta motriz está ubicada
en el espacio normal del motor y le brinda 5Kw adicionales
de potencia. Con el tanque de hidrógeno de
152 litros, posee una autonomía de 300 kilómetros.
Sin embargo, los argentinos van a tener que esperar
bastante para cruzarse con alguna de estas maravillas
por las calles del país. Sucede que no está
previsto que todos los diseños presentados
crucen el océano, por lo menos para la venta.
Pero tampoco es cuestión de desilusionarse.
En París comentaron que el año que viene
se volvería a realizar una edición del
Salón Internacional en Buenos Aires. Y es probable
que entonces se exhiban los nuevos modelos, para que
todos tengamos la oportunidad de verlos y tocarlos.
Lo que se
viene
Aquí
va un dato para los fierreros argentinos.
A mediados del año que viene, tendría
lugar en nuestro
país una nueva edición del Salón
Internacional de Buenos
Aires. La última edición se realizó
en el año 2000 y asistieron
más de 200.000 visitantes. Habitualmente los
años pares,
el encuentro tiene lugar en San Pablo, Brasil.
Rutas
argentinas
Mientras tanto, el mercado local concentra sus fuerzas
para mantener la tendencia de crecimiento. Y constantemente
presentan actualizaciones de sus modelos más
vendidos que buscan sumar seguridad, confort y buen
rendimiento.
Renault, anunció este mes el lanzamiento de
una edición limitada del Clio GPS, que cuenta
con una guía interactiva de navegación
en ruta y ciudad, lo que permite al usuario conocer
satelitalmente su ubicación en cualquier lugar
del mundo. Además, ofrece la posibilidad de
establecer el recorrido óptimo entre dos puntos
y guía al conductor para llegar a destino.
Se trata de una versión bicuerpo de cinco puertas,
con un motor naftero 1.6L de 16 válvulas, inyección
directa de combustible y 110 CV de potencia. Para
los que quieran subirse a dar una vuelta, la compañía
está organizando pruebas de manejo a lo largo
de todo el país (ver La caravana…).
En agosto, Fiat empezó a comercializar una
nueva versión turbodiesel del Palio, la ELX
1.7 TD, que privilegia la economía de consumo
y reduce los costos operativos. La tercera generación
de este auto muestra un frente totalmente modernizado
e incorpora el sistema My Car, que permite personalizar
funciones del vehículo; embrague hidráulico;
y volante regulable en altura. En su línea
Siena también sumaron dos tipos de motores:
el naftero 1.8 Powertrain y el 1.7 turbodiesel. Y
mantiene la amplitud interior como rasgo característico.
En materia de seguridad, agregó sidebags a
los airbags frontales, el sistema ABS y la carrocería
reforzada.
Por su parte, VW incorporó nuevos modelos a
su familia: el Fox y el Touareg. Con dimensiones externas
compactas y gran espacio interior, el primero ofrece
mayor versatilidad al contar con un asiento trasero
corredizo. El “E-Gas”, un acelerador electrónico
inteligente, optimiza la forma de entregar la potencia
requerida, independientemente del combustible y el
clima. El Touareg, es un vehículo todo terreno
de lujo. ¿Sus características? Tracción
integral, caja reductora con marcha alta y baja, suspensión
neumática de seis niveles, y bloqueo diferencial
central y trasero. Además, caja secuencial
de seis marchas; climatizador para cuatro zonas distintas;
apertura, arranque y cierre sin la necesidad de utilizar
llaves; y sensores de estacionamiento.
Peugeot sumó a su línea el 307 CC, un
coupé cabriolet con caja de cambios manual
de 5 velocidades o automática autoadaptativa,
que pasa de coupé a cabriolet o viceversa en
segundos. Asientos regulables en altura, suman comodidad
a pasajeros de cualquier tallla.
Y el Clase C de Mercedes Benz también tuvo
cambios. Ajustes deportivos para el tren de rodaje,
la dirección y el cambio manual de seis velocidades,
confieren mayor velocidad y dinamismo a todos los
modelos de la gama. Una nueva pintura lo hace más
resistible a los rayones y en el interior, rediseñaron
el puesto de conducción e incorporaron la climatización
automática. Está disponible en tres
variantes de carrocería: berlina, familiar
y Sportcoupé.
Desde General Motors siguen apostando al multisegmento
Chevrolet Meriva y al Suzuki Fun. El primero, con
su opción diesel disponible en el nivel de
equipamiento GL. El motor es 1.7 y su Intercooler
le proporciona 10 CV adicionales de potencia.
Ya es un hecho. La industria está en carrera
y el objetivo es que siga por este camino a toda máquina.
Al menos hasta pasar, siempre por el carril izquierdo,
el récord de 1998.
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